Balıkesir geçişini 5 dakikaya düşürecek Kuzeybatı Yer Yolu’nun temeli törenle atıldı

BALIKESİR – Eriştirme ve Enfrastrüktür Bakanı Adaletli Karaismailoğlu, Kuzeybatı Mekân yolu tamamlandığında Balıkesir kent geçişinin 16 dakikadan 5 dakikaya ineceğini söyledi.

Bursa-Balıkesir karayolunun terminal girişinden başlayacak ve Üçpınar üzerinden Edremit için bağlanacak Kuzeybatı Kasaba Yolu’nun temeli, Ulaştırma ve Enfrastrüktür Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun katıldığı törenle atıldı. Törende mütekellim Vekil Karaismailoğlu, “Eriştirme ve enfrastrüktür hizmetlerimiz serencam birden devam ediyor. Bu yatırımlarla Türkiye’mizi dünyanın ticaret yollarının hakimi konumuna yükseltiyoruz. bahis konusu çalışmalarımız Türkiye Yüzyılı’nın arz önemli kilometre taşlarından olacaktır. Bu uğurda Iblağ ve Enfrastrüktür Bakanlığımız çalışmalarını kesintisiz sürdürüyor. Yaptıklarımızla yetinmiyoruz. Eskimemiş yatırımlarımızı bile tıpkısı zaman ilk milletimize sunmak üzere layenkati çalışıyoruz” diye konuştu.

“Mail zamanda bir nice projeyi hizmete açtık”

Akıbet dönemde nezaret olarak yaptıkları hizmetler hakkında bilgiler veren Bakan Karaismailoğlu, “11 Ilk Teşrin’üstelik bölgemiz amacıyla da haddinden fazla nadir olan Ayvacık- Küçükkuyu Troya-Assos tünelini hizmete açtık. Tünellerimizle Çanakkale-Balıkesir- İzmir uğrunda mukassem nöbet bütünlüğünü sağladık. Yıldız Ege ile Güney Marmara arasındaki ulaşımı kolaylaştırdık. Sabık hafta Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde Malatya’yı Sivas’a bağlayan, seyahat süresini 35 zaman kısaltan Hekimhan yolunu açtık. Ardından Diyarbakır’de yolculuk süresini 40 dakikadan 15 dakikaya indiren Diyarbakır Güneybatı yer yolunu milletimizin hizmetine sunduk. Gene ardından yüzde 100 yerel ve milli, özlük sınıfında dünyada tıpkı ilk, ayrımsız mühendislik harikası Bitlis Çayı Viyadüğü’nde sonuç kaynağı yaptık ve 9 kilometrelik Bitlis Yer Yolu’nu hizmete açtık” dedi.

Türkiye’nin 60 yıldır özlemle beklediği yerel otomobilin dizi üretiminin bile 29 Teşrinievvel’da başladığını kaydeden Vekil Karaismailoğlu, “Geçen hafta hem milletimiz hem de Türkiye üzere çokça koskocaman ve manalı adımların atıldığı tarihe şehadet ettiğimiz günler yaşadık. Bizim cumhuriyetten anladığımız azimdir, çalışkanlıktır, milletin bağımsızlığı üzere, hürriyeti, egemenliği amacıyla fasılasız yola bitmeme etmektir. Bu vatan için canını, kanını dilenci etmiş özellikle Atatürk kalkışmak amacıyla eksiksiz gazi ve şehitlerimize, milli mücadelede emeği geçenlere borcumuzu fakat bu şekilde ödeyebiliriz. Yersiz sözler geçicidir. Kalımlı olan Türkiye’mize, milletimize faydası olan hizmettir. Ne mutlu bize kim cumhuriyetimizin 99’ncu yıldönümünde milletimizin ve onun geleceğine satı hizmetlerle kutlamaya bitmeme edeceğiz. Çok şükür; milletimizle bunları paylaşma gururu hepimize talih oldu. Geçmiş Sayın Cumhurbaşkanımız ülkemizin 100 yıllık hedeflerini meni eden Türkiye Yüzyılı vizyonunu car etti. Cesamet aklıyla planlayarak ve hayata geçirdiğimiz dev eserler Türkiye Yüzyılı’nın madun yapısıdır. bundan sonra de çalışmalarımızda gücümüze sakil katacak, kalkınmanın, iletişimin, dijitalin sürdürülebilir 100 yılını Türkiye Yüzyılı’nı gençlerimize ihsan edeceğiz. 29 Teşrinievvel haset cumhuriyet altını coşkumuza yerel ve milli elektrikli aracımız TOGG bile katıldı. Ülkemizin 60 almanak hayali olan, rastgele devir engellenmeye çalışılan yerel aracımızın dizi film üretimine başlamış olduk. Böylelikle Türkiye yeni sulp erişim yaklaşımında dünyada izlem eden değil, izleme edilen bire bir mutluluk pozisyonunu güçlendirmiştir. İşte Türkiye Yüzyılı’nı üretimin, verimliğin, başarının, gücün yüzyılı kılacak adımlarımızdan biri de TOGG olmuştur” ifadelerini kullandı.

“20 yılda 1,6 trilyonluk yatırım yaptık”

Serencam 20 yıl içerisinde ulaşımda yapılan yatırımlara değinen Karaismailoğlu, “Bilindiği kabilinden karayolları aktarmasız, emin, streç, acul ve görgüsüz ulaşımın vazgeçilmezidir. Yük taşımacılığında üretim ve tüketim noktaları arasında aktarmasız muvasala olanağı sağlamaktadır. Hem arsıulusal hem üstelik ev içi nakliyat faaliyetlerinde kilit ayrımsız fiyaka düz ve adete geri hizmet sisteminin kılcal damarı adına dirimlik bire bir işlev üstlenmektedirler. Uluslararası pazarlarda rekabet avantajını elde edilmesinde iri görkem oynayarak ekonomiye aracısız katkı sağlamaktadır. İşte bunun bilinciyle Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde güzeşte serencam 20 yıl içerisinde karayollarına çok şişman yatırımlar yaptık. Son 20 sene içerisinde ülkemizin muvasala ve bildirişim altyapısına 1 trilyonun 623 bilyon liranın üzerinde envestisman gerçekleştirdik. Bu yatırımlarımız ortamında yüzdelik 60 cesamet ve 996 milyar liralık miktarla Karayolları en nazik payı aldı. 100 yılda yapılabilecek faaliyetleri 20 yıla sığdırdık. Avrasya Tüneli, Yıldız Marmara Otoyolu, İzmir- İstanbul Otoyolu, Osmangazi Köprüsü, Ankara- Niğde Otoyolu, Güç Hükümdar Hakikat Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü, Malkara Çanakkale Otoyolu üzere mega karayolu projelerini hayata geçirdik. Mukassem defa uzunluğumuzu 6 bin 100 kilometreden 28 bin 793 kilometreye çıkardık. 2003 öncesi 311 kilometre olan toplanmış güreşçi köprüsü ve köprü yol uzunluğumuzu 732 kilometreye, 50 kilometre olan tünel uzunluğumuzu ise 663 kilometreye ulaştırdık. Karayollarımızdaki muvasala hızı güvenli, konforlu ağıl getirerek trafiğin önündeki engelleri kaldırdık. Konforlu, sakıncasız yollarımıza ulaşımın kalitesini yükselttik. Bu nitelikli ve tehlikesiz yollar sebebiyle 20 yıl öncesine göre trafik kazalarında yüzdelik 82 oranında azalama oldu. Temas yıl 9 bin 500 vatandaşımızın canını emin yollar yardımıyla kurtarıyoruz” dedi.

“Balıkesir’deki mukassem yolları 70 kilometreden 690 kilometreye çıkardık”

Bakanlığın Balıkesir’deki yatırımlarının sonuç 20 yılda geldiği yasakçı karşı bilgiler paylaşan Karaismailoğlu, “Mefret tarihimizin temas safhasında Balıkesir’i ve Balıkesir insanını görmekteyiz. Balıkesir vatanın birliği, bütünlüğü amacıyla bildirme çokça martir veren illerimizden birisidir. Ama bütün bunların beraberinde Balıkesir ezber bozan tıpkı şehirdir. Hayvancılık ve azık sektörünü sanayiyle biri arada buluşturabilen eş aynı şehirdir. Türkiye’nin Marmara ve Ege Denizlerine açılan yeşil penceresi Balıkesir, ülkemizin sanayisi açısından genişlik gelişmiş iki bölgesini birbirine bağlayan, konumu ile Cenup Marmara’nın koskocaman merkezleri arasında yer almaktadır. Balıkesir hâl itibariyle ticaretin ümranlı olduğu illere ve nazik limanlara çok mümasil. İstanbul ve Avrupa’yı İzmir’e ulaştıran İstanbul-İzmir Otoyolu ve şevket yolu güzergahında düz almakta, gen erişim zehir ve ekincilik ve hayvancılığa dayalı sanayisini yeni yatırımlarla büyütmektedir. Ülkemizin adeta behişt köşesi, makro turizm merkezlerine birlikte familya sahipliği yapmakta ve yaz aylarında gösterişli ayrımsız turizm trafiği yaşanmaktadır. Biz birlikte ulaşım ve iletişim zir yapısının daha de gelişmesi, Balıkesir’e müstahak çok yetişkin yatırımları gerçekleştiriyoruz. Elbet kim Kurtdereli Mehmet Güreşçi Türk milletinin sırtını yere getirmedi, tığ bile Balıkesirlilerin muvasala taleplerini yerde bırakmadık. Serencam 20 yılda Balıkesir’in muvasala ve bildirişim alt yapısına 24 bilyon 190 milyon liranın üstünde gider yaptık. Karayollarında ise Balıkesir’imizin 2003’de vakit kaybetmeden 70 kilometre mukassem yolu vardı. Mecmu 690 kilometreye bunu yükselttik. Yollarınız elden 31 kilometresi BSK kaplamalıydı. 665 kilometreye çıkardık. 223 kilometre el iyileştirmesi yaptık. 7 bin 860 metre uzunluğunda 115 güreşçi köprüsü nesir ettik. Ülkemizin arz cesim yap-işlet-devret projelerinden biri olan İstanbul-İzmir Otoyolu projesiyle Balıkesir’i de otoyol konforuyla tanıştırdık. Bursa’ya, İzmir’e, Manisa’ya mukassem yollarla bağladık. Bugün bakımından iyle milyar 785 milyon liralık proje bedeliyle 16 karayolu projesine üstelik Balıkesir diyar genelinde bitmeme ediyoruz. Zaman sabah saatlerinde Çanakkale-Bandırma Fehamet Yolu, Bandırma şehir girişi köprülü kavşağı ve angajman yollarındaki çalışmalarda incelemelerde bulunduk ve açılışlarını gerçekleştirdik” diyerek konuştu.

“Kuzeybatı Mekân Yolu seyahat süresini 5 dakikaya düşürecek”

Temeli atık Balıkesir Kuzeybatı Belde Yolu karşı bilgiler aktaran Icra Vekili Karaismailoğlu, “Demincek bile Kuzeybatı Mekân Yolu’muzun temelini atmanın alay ve gururunu sizlerle paylaşıyoruz. Temelini atacağımız Balıkesir Kuzeybatı Kasaba Yolu’nu şehrin gelişimi ve muvasala talepleri doğrultusunda belediyemizle gelişigüzel projelendirdik. İstanbul-Bursa ve Ankara’dan Edremit ve Ayvalık ilçeleriyle Kazdağları’na ulaşım sağlayıcı Balıkesir site geçişine alternatif bölünmüş yol bağlantısı oluşturuyoruz. Site ortamında küsurat kâin misil adına kentin kuzeyinden geçecek bu yolla bölgedeki iblağ standardını makro ölçüde artırıyoruz. Müstacelen mütezayit uran tesislerine ve limanlara konforlu ulaşım imkanı sağlıyoruz. 10 kilometre uzunluğunda 3 şeritli, bitümlü ısıdam kaplamalı mukassem sefer standardında mensur edeceğimiz el güzergahında 6 adet de ağız bulunmaktadır. Yolun hizmete sunulmasıyla daha önceki 13 kilometrede bitirme edilen site içi geçiş güzergahında 3 kilometre kısalma sağlanacak, gezi süresi 16 dakikadan 5 dakikaya düşecektir. Böylece zamandan 84 milyon lira, akaryakıttan birlikte 20 milyon almak üzere yıllık 104 milyon teklik artırım edeceğiz. Antrparantez karbon emisyonunun da 4 bin 100 titrem azaltarak belde korumasına katkıda bulunacağız, çekicilik kirliliğinin de önüne geçeceğiz” dedi.

Büyükşehir Belediye Başkanı Yücel Yılmayan üstelik, “2014 yılından itibaren Balıkesir için dertleniyoruz, Balıkesir amacıyla hangi yapılırsa iyicene olur diye niteleyerek arkadaşlarla müşavere ediyoruz. Devletimiz haddinden fazla proaktif, Balıkesir’in ihtiyaçlarını bizi doğaç, planlamadan onlar bizim adımıza yapıyorlar. Şehrimizin herhangi bir durumunda göletler yapıldı tarımımız gelişsin diye niteleyerek 180 şerha. Ancak bunlar yapılınca yom de biri ihtiyaç oluyor. Acaba şu Bursa-Balıkesir arasındaki misil yeter mi, yapılsa mı derken bire bir baktık Osmangazi Köprüsü, İzmir-İstanbul otoyolu Balıkesir’in yükünü aldı, değerini bitirme bitirme artırdı. Şehrimiz gelişiyor. Tığ dedik ki Balıkesir’in içine kent dışından mevrut trafik dışarıya yarar mı? Amma anca bir proje yapıldı kim Balıkesir’in günlük hayatını yüzdelik 100 fazlalık etkileyecek ve tıpkısı zamanda ticaretini, site yaşamını haddinden fazla birinci sınıf hale getirecek. Ben dışarıdan gelen ve şehirde kıvrak vatandaşlarımıza yolu tarifeli hikâyelemek istiyorum. Zira adı Kuzeybatı Çevre Yolu amma nerelerden geçiyor; buradaki Tellioğlu Un Fabrikası yanı terminalin karşısından girip Üçpınar köyünün kenarından geçip Sefaköy, Sakarya arasından bitmeme edip Kuvayi Milliye Mahallesini buluşturup Edremit yoluna kadar giden haddinden fazla domuzuna aynı güzergah. Bu sefer şehrimize çokça husus katacak. Şehirde bizi değişiklikleri yaparken bakanlığımıza gittik. Bakanımıza dedik kim Sayın Bakanım tığ belde yolu yapılmasını istiyoruz. Laf mantık olunca hızla genel müdürümüze aktarıldı Büyükşehir aracılığıyla yapılan proje kolaylıkla simultane o yıl bütçeye tutmak için traksiyon yapıldı. Zira proaktif olmak Karayolları’nın umumi ahlakı. Yani Osmangazi Köprüsü bugün yapılmadığını düşünsek o büyüklüğünde adam uzaktan pekâlâ geçecek? Ticaret zahir olacak? Bu kadar miftah hangi yolu kullanacak? Çanakkale Köprüsü gine Balıkesir üzere mamul kabilinden duran amma ülkemize çokça ayar katan ayrı tıpkı envestisman. Şu Küçükkuyu’daki rampaları elbet geçeceği desek güzeşte hafta onun açılışı yapıldı. Yani Iblağ Bakanlığı ne pandemi hangi üstelik başka tıpkı molekül dinliyor. Parayı nereden buluyorlar onlar söylesinler. Ama şu envestisman haddinden fazla aceleci tıpkısı şekilde Balıkesir site hayatına, ticaretine çok madde katacak. Bakanım bize kattıklarınızdan dünya, ülkemize kattıklarınızdan periferi size müteşekkiriz. Tanrı dermanınızı natamam etmesin. Ekibinize geçim, ağır sıklet bahtı, planlama yapma dinamizmi versin. Tanrı yolunuza taş değdirmesin. Ego şehrim hesabına tamam Karayolları ekibine, Eriştirme Bakanlığına, bağımlı ki bu işin başında duran ve sizlere isteklendirme veren Cumhurbaşkanımıza minnetlerimi, şükranlarımı sunuyorum” diye konuştu.

Törende yapılan konuşmaların peşi sıra temel atılarak belde yolundaki çalışmalara start verildi. Iblağ ve Enfrastrüktür Bakanı Adil Karaismailoğlu ve beraberindekiler elan sonradan Kuzeybatı Belde Yolu’nda incelemelerde bulundu. Törene Eriştirme ve Enfrastrüktür Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun yanı sıra Ilbay Hasan Şıldak, Büyükşehir Belediye Başkanı Yücel Yılmayan, Balıkesir milletvekilleri Adaletli Çelik, Sarih Uygur, Mustafa Canbey ve Pakize Mutlu Aydemir, DOĞRU Fırka İl Başkanı Ekrem Başaran ve vatandaşlar katıldı.